Systèmes de stockage et d’extraction automatisés: Radio-navette BT
La radio-navette BT est un porte-charge à batterie qui entre et sort de palettiers à haute densité spécialement conçus à cet effet. Les ouvertures de ces palettiers forment des genres de tunnels d’entreposage à l’intérieur desquels circule la radio-navette. L’utilisation de ce dispositif permet d’entreposer une plus grande quantité de marchandises dans un espace beaucoup plus restreint.
Aucun autre système d’entreposage à haute densité ne manutentionne les charges comme le fait la radio-navette de BT. Avec certains systèmes concurrents, il faut faire entrer le chariot élévateur à l’intérieur du palettier ou investir pour se procurer des chariots élévateurs spécialisés. La radio-navette de BT entrepose et récupère les palettes en travaillant en tandem avec votre chariot élévateur conventionnel.
Le plus beau, c’est que pendant que la radio-navette transporte les charges, vos caristes sont libres de travailler à autre chose.
Chaque ouverture dans le système de palettiers forme un profond tunnel qui permet un entreposage sélectif par niveau. Cette approche convient à toutes les méthodes de gestion des stocks : premier entré, premier sorti (FIFO) ou premier entré, dernier sorti (FILO). On peut aussi y faire appel pour créer des tunnels de préparation des commandes.
Gestion des stocks de type premier entré, premier sorti (FIFO)
Ce type de gestion des stocks suppose une application à fort débit dans le cadre de laquelle les palettes sont gérées selon le principe première entrée, première sortie.
Gestion des stocks de type premier entré, dernier sorti (FILO)
Le chariot élévateur gère les palettes à partir de l’allée de circulation. Il faut donc que le palettier soit beaucoup plus profond qu’un palettier pour stockage à haute densité standard. Le cariste conduit le chariot pour récupérer ou livrer les palettes pendant que la radio-navette travaille de son côté, de manière autonome. Cette méthode permet de manutentionner rapidement un important volume de marchandises tout en optimisant le temps de manutention du chariot élévateur.
Tunnel de préparation des commandes
Pour ce type d’application, la radio-navette BT est utilisée avec les étages inférieurs de palettiers à accumulation dynamique. Ces palettiers font double usage : les étages du haut offrent des espaces pouvant servir au stockage tampon alors que les étages les plus près du sol sont conçus pour le stockage à accumulation dynamique et créent une allée de prélèvement principale. Les stocks sont prélevés des palettes à partir du tunnel de préparation des commandes principal qui traverse le palettier.
Différents aménagements peuvent être envisagés. Par exemple, on peut combiner
un tunnel de préparation des commandes avec un palettier à entreposage par gravité,
une mezzanine et une allée qui servira aux chariots élévateurs ou qui jouera le rôle d’allée
d’urgence.