8310 Transpalette à conducteur à pied Transpalette électrique
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Système ACR
Procure efficacité énergétique et productivité afin de prolonger l’autonomie de la batterie, fournir une accélération vive et sans secousses, et réduire le temps d’immobilisation.Système ACR -
Ingénierie avancée
Judicieusement conçu, ce transpalette comporte moins de pièces, lesquelles sont plus durables, requièrent moins d’entretien et proviennent de fournisseurs de renommée mondiale.Ingénierie avancée -
Témoin de décharge de la batterie
Le témoin de décharge de batterie avec interrupteur de levée minimise la possibilité de dommages aux composants et à la batterie causés par un fonctionnement à basse tension.Témoin de décharge de la batterie -
Fourche robuste
Idéale pour les travaux lourds aux quais. Offerte en longueurs simple et double, avec capacité atteignant 3 629 kg (8 000 lb).Fourche robuste -
Rendement de pointe
Les fonctions de rendement programmables procurent rapidité et précision, et proposent des réglages pouvant être personnalisés selon l’utilisateur et l’application.Rendement de pointe
Bourreau de travail dans la manutention de palettes
Le transpalette à conducteur à pied modèle 8310 est un solide bourreau de travail, conçu pour charger et décharger des remorques avec aisance dans le contexte de manutention de charges lourdes. Grâce à ses commandes ergonomiques, sa fourche robuste et sa construction durable de bout en bout, vos caristes seront en mesure de déplacer les palettes avec aisance. Possibilité de personnalisation pour environnements extrêmes et environnements froids.- Batterie: 24 volts
- Capacité: Entre 2 722 et 3 629 kg (6 000 et 8 000 lb)
- Longueur de fourche: Disponible en diverses longueurs et largeurs
- Vitesse de déplacement en charge : 6,3 km/h (3,9 mi/h)
- Vitesse de déplacement à vide: 6,3 km/h (3,9 mi/h)
Conçu dans un souci de rendement
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Programmabilité « Lift and Go »
Une exclusivité de Raymond, cette fonction programmable vous permet de réduire la vitesse du transpalette en vue de former les caristes à se déplacer avec la fourche surélevée pour prévenir l’usure inutile du châssis de roulement ou de la fourche. -
Conçue pour une charge de travail maximale
Du châssis de roulement ultra-robuste au capot en polymère résistant à la rouille, à la décoloration et aux bosselures, le transpalette à conducteur à pied 8310 Raymond est fabriqué avec les matériaux adéquats pour accomplir le travail. -
Des composants plus intelligents
Prenez en charge des applications difficiles plus longtemps, grâce entre autres à nos capteurs de courant à effet Hall, qui remplacent les potentiomètres qui peuvent s’user et devoir être remplacés, et à nos freins électriques qui minimisent le nombre de pièces mobiles.
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Efficace par nature
Raymond achète les meilleurs composants de leur catégorie, qu’elle ajuste et calibre pour en assurer le rendement de pointe et accroître la durée de vie des composants et du véhicule. Un capot fait d’un matériau léger mais résilient, et un moteur d’entraînement durable, sont des facteurs essentiels pour assurer le rendement efficace de nos chariots. -
Efficacité énergétique accrue
Le système ACR et le moteur d’entraînement de taille appropriée procurent à la batterie une plus grande autonomie, réduisent les changements de batterie au cours d’un quart de travail ainsi que le nombre de batteries requises, et diminuent vos coûts d’exploitation.
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Poignée confortable
La manette à commandes intuitives et conviviales est conçue pour s’adapter à divers gabarits de caristes. -
Molettes de commande
Des molettes adéquatement situées commandent la direction et la vitesse du chariot lors des déplacements en marche normale et à reculons. Cela permet l’actionnement à une seule main du klaxon, des levées ou des abaissements, ou encore des déplacements vers l’avant ou à reculons.
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Facile d’entretien
La technologie CanBus de la manette élimine jusqu’à 40 % des fils. De plus, les coussinets en matériau composite ne nécessitent aucun graissage, la roue motrice se change aisément en quelques minutes seulement, et le capot léger et durable procure un accès pratique pour l’entretien. -
Composants ultra-robustes
Que ce soit pour sa fourche coulée en métal robuste, son coffre à batterie renforcé en acier ou son moteur d’entraînement durable, le transpalette à conducteur à pied modèle 8310 est construit avec des composants ultra-robustes conçus pour manutentionner vos charges les plus lourdes. -
Goupilles en acier inoxydable
Assurent une durée de vie accrue et une plus grande facilité d’entretien des composants La rouille et la corrosion sont monnaie courante avec les goupilles en acier standard, ce qui peut grandement influer sur la facilité de maintenance du châssis de roulement. Les transpalettes Raymond sont équipés de goupilles en acier inoxydable, ce qui prolonge dans bien des cas la durée de vie des coussinets et du châssis de roulement dans son ensemble.
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Prise en douceur des palettes
Les fourches coniques sont conçues pour faciliter et assurer une transition en douceur lors de l'entrée et de la sortie de la palette, et leur épaisseur profilée permet un meilleur dégagement. -
Contrôle précis et sans secousses
Déplacez-vous dans les zones achalandées des quais et des remorques avec aisance et de manière contrôlée et sans secousses à toutes les vitesses. -
Meilleurs débits qui soient dans l’industrie
Les vitesses de déplacement programmables et l’accélération vive rehaussent la productivité du cariste et lui permet de déplacer plus de palettes par heure.
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Barre pour accessoires
Compatible avec les accessoires fixés sur support RAM afin que le cariste ait d’autres outils de travail à portée de la main. Aussi offert avec lumière de travail et ventilateur en option.
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Clavier pour NIP
Le clavier pour numéro d'identification personnel (NIP) offert en option assure la protection par mot de passe afin de fournir une couche de sécurité supplémentaire. On peut y stocker jusqu’à 10 mots de passe afin de prévenir l’utilisation non autorisée du chariot.
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Grand bac de rangement
Le bac de rangement en option aide à garder vous outils de travail organisés et à portée de main de vos caristes afin de leur procurer une commodité et une productivité accrues tout au long du quart de travail.
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Protection anticorrosion pour environnements extrêmes
La galvanisation à chaud du châssis du chariot, du coffre à batterie, de la fourche et du châssis de roulement prolonge la durée de vie du chariot dans les environnements humides et corrosifs. Convient parfaitement au milieu de la transformation ou aux autres environnements soumis à de rudes conditions ou aux lavages fréquents.
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Montures à suspension
Assurent une manutention supérieure de la charge, une manœuvre souple et sans secousses et le confort accru du cariste durant le transport d’une charge.
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Chargement et déchargement de camions
Accroissez votre productivité au quai grâce aux transpalettes Raymond. Nos transpalettes électriques sont la solution idéale pour la répartition de palettes déchargées des remorques, les longs trajets vers les stations de ramassage et livraison, ou les deux. Ils proposent une variété de positions de conduite, conçues pour rehausser le confort du cariste et minimiser la fatigue pour cette application particulière.
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Environnements de la transformation
Les transpalettes utilisés dans le secteur de la transformation en présence de conditions humides, caustiques et salines peuvent être protégés de l’humidité et se nettoyer de leurs contaminants grâce à la trousse anticorrosion pour environnements extrêmes de Raymond.
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Applications EE UL
Ce transpalette est conforme à la norme 583 d’Underwriters Laboratories (UL). Les chariots de types E et EE de Raymond sont testés et homologués selon la norme UL, et sont conçus et fabriqués pour fonctionner dans les zones classées, comme défini à la norme de la NFPA 505.
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Vidéo sur les transpalettes de la série 8000
Que ce soit pour leur châssis de roulement ultra-robuste ou leur capot en polymère résistant à la rouille, à la décoloration et aux bosselures, les transpalettes Raymond sont fabriqués avec les matériaux adéquats pour accomplir le travail. Les composants sont en quantité plus réduite, sont plus durables et nécessitent peu d’entretien, et sont conçus pour prendre en charge les grands volumes de travail au quai, le transport horizontal et le prélèvement de commande à faible hauteur avec aisance.
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